دراسة تأثير الميثانول على درجة التحول لقطفة بنزين يماني

Study of Methanol Effect on Yemeni Gasoline Distillate Conversion

Abstract

يدرس البحث تأثير الميثانول (Methanol Effect) على التحول المحفز (Catalytic Conversion) لقطارة بنزين من نفط يماني (Yemeni Gasoline Distillate) . استخدم في العملية عامل حفاز زيوليتي معدّل (Modified Zeolite Catalyst)  محمول على سيليكات الألومنيوم (Aluminum-silicate) بهدف زيادة المساحة السطحية للتفاعل وخفض درجة حرارة العملية لجعلها إقتصادية . درجات حرارة التفاعل 500 ° م  و 540 ° م عند ضغط جوي ثابت (Atmospheric Pressure). لوحظ إن إضافة الميثانول إلى قطفة البنزين أدى إلى رفع درجة التحول للبنزين  (Conversion point of Gasoline) من 47 % إلى 86 % وزناً . هذا التأثير الإيجابي أدى بدوره إلى إرتفاع كمية المنتجات من المركبات العطرية (Aromatic Compounds (B. T. X.)) والمركبات الأوليفينية (Olefin Compounds (E. P. B.)). حيث كانت نسبة العطريات 22 % ثم إرتفعت إلى 34 % وزناً والأوليفينات من 20 % إرتفعت إلى 40.1 % وزناً ، هذا عند نسبة الميثانول إلى البنزين في اللقيم (1:1) . كما لوحظ إن إضافة الميثانول إلى اللقيم ليس فقط يرفع من درجة التحول لقطفة البنزين ومضاعفة كمية المنتجات من الأوليفينات والأرومات المطلوبة للصناعة البتروكيميائية ، بل إذا كان المطلوب أن تبقى نسبة التحول وكمية المنتجات للمزيج مشابهة لتلك الناتجة من تفكك البنزين بدون إضافة, فإن وجود الميثانول يسمح بتخفيض درجة حرارة العملية من 540 إلى 500 ° م , مما يعني توفير إقتصادي في الطاقة المستهلكة .

This paper studies the effect of methanol on catalytic conversion for Yemeni gasoline distillate. In this investigation, a modified zeolite catalyst carried by aluminum-silicate is used for increasing of reaction area and decreasing of operation temperature. Operation conditions are  and atmospheric pressure. In presence of methanol, it is noted that the conversion percentage increases up to higher level (from 47 % to 86 %). This positive effect leads to increase the yield of aromatic (from 22 % to 34 % wt.) and olefins (from 20 % to 40.1 % wt.). Besides that, it is found that the addition of methanol allows decreasing the temperature of process from  to  with the conservative of the same conversion point and required productions at catalytic conversion for individual gasoline.