أثر قطع الشوارع على التلوث البيئي لمدينة بغداد

Effects of Blocked Streets on The Environmental Pollution of The City of Baghdad (Neighborhood (909) Eastern Karrada as a Case Study)

Abstract

 ان عملية قطع الشوارع في مدينة بغداد كان له اثر كبير على حياة المواطنين من عدة جوانب منها الاثر النفسي والمادي وغيرها من الاثار، الا ان عدم وجود تصور واضح للاثار البيئية الناجمة عن قطع الشوارع في مدينة بغداد تعد مشكلة لا بد من التطرق لها، ذلك ان المركبات تكون مضطرة لقطع مسافات طويلة من اجل الوصول لنقطة معينة بدلا من التوجه لها مباشرة بسبب تلك القطوعات.

  هذا وقد تبين ان حركة المركبات الاضافية هذه يتولد عنها عدد من المشاكل منها زيادة درجات الحرارة في اجواء مدينة بغداد وكذلك تلوث الهواء نتيجة الزيادة في انبعاثات الغازات من عوادم السيارات وايضا زيادة التلوث الضجيج، ومن جهة اخرى فهنالك الزيادة في استهلاك الوقود واستهلاك المركبات نتيجة زيادة المسافات المقطوعة وما يترتب على ذلك الاستهلاك من اعباء مالية تقع على كاهل المواطن بالدرجة الاولى مضافا لكل ذلك ضياع الوقت نتيجة هذه الحركة الاضافية للمركبات.

  The process of blocking streets in the city of Baghdad has had a significant impact on the lives of citizens in several aspects, including psychological, physical, physical and other effects, but the lack of a clear perception of the environmental effects caused by the streets in the city of Baghdad is a problem that must be addressed, The research found that the vehicles are forced to travel long distances in order to reach a certain point instead of going directly to them because of the blocks in the streets of Baghdad .It has been shown that the movement of these additional vehicles generate a number of problems, including increasing the temperature in the atmosphere of the city of Baghdad as well as air pollution as a result of the increase in emissions of car exhaust gases and also increase pollution noise, and on the other hand, the increase in fuel consumption and consumption of vehicles due to increased distances And the consequent financial burden on the citizen in the first place, in addition to all that loss of time as a result of this additional movement of vehicles.